নাইরোবি

নাইরোবির অবস্থান মূলত একটি জলাভূমি ছিল যা পশুপালনকারী জনগোষ্ঠী মাসাই, স্থায়ীভাবে বসবাসকারী আকাম্বা জনগোষ্ঠী, এবং কৃষিকাজনির্ভর কিকুয়ু জনগোষ্ঠী দ্বারা অধিকার করা ছিল।⁵ 'নাইরোবি' নামটি মাসাই ভাষার একটি অভিব্যক্তি থেকে এসেছে যার অর্থ ‘শীতল জল’, যা এই অঞ্চলের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত ঠান্ডা পানির প্রবাহকে নির্দেশ করে।⁶ উগান্ডা রেলওয়ে আসার সাথে, স্যার জর্জ হোয়াইটহাউস এই স্থানটি একটি স্টোর ডিপো, শান্টিং গ্রাউন্ড এবং রেলওয়ে শ্রমিকদের ভারতীয় ক্যাম্পিং স্থল হিসেবে চিহ্নিত করেন। রেলওয়ের প্রধান প্রকৌশলী হোয়াইটহাউস এই স্থানটিকে বিশ্রামের জন্য উপযুক্ত মনে করেন, কারণ এটি উচ্চতায় বেশি, জলবায়ু সহনীয়, পর্যাপ্ত পানি সরবরাহ করে এবং লিমুরু এস্কার্পমেন্টের খাড়া উত্থানের আগে অবস্থিত।⁷⁸ তবে তার এই পছন্দ প্রটেক্টোরেট সরকারের কর্মকর্তাদের দ্বারা সমালোচিত হয় যারা মনে করতেন এই স্থানটি খুব সমতল, পানি নিষ্কাশনে খারাপ এবং অপেক্ষাকৃত অনুর্বর।⁵

ঔপনিবেশিক-পূর্ব যুগে, আধুনিক কেনিয়ার মানুষ মূলত তাদের উপজাতি এবং সাংস্কৃতিক গোষ্ঠীর মধ্যে গ্রামে বাস করত, যেখানে তাদের নিজস্ব সম্প্রদায়ের শাসক ছিল, কোনও একক সরকার বা নেতা ছিল না।⁹

১৮৯৮ সালে, আর্থার চার্চ প্রথমে রেলওয়ে ডিপোর জন্য প্রথম শহরের পরিকল্পনা ডিজাইনের দায়িত্ব পান। এতে ছিল দুটি রাস্তা – ভিক্টোরিয়া স্ট্রিট এবং স্টেশন স্ট্রিট, দশটি অ্যাভিনিউ, স্টাফ কোয়ার্টার এবং ভারতীয় বাণিজ্যিক এলাকা।⁷ রেলওয়ে ১৮৯৯ সালের ৩০ মে নাইরোবি পৌঁছায়, এবং শীঘ্রই নাইরোবি মাচাকোসের পরিবর্তে উকাম্বা প্রদেশের প্রাদেশিক প্রশাসনের সদর দপ্তর হয়ে ওঠে।¹⁰¹¹ রেলওয়ে পৌঁছানোর সময়, হোয়াইটহাউস মন্তব্য করেছিলেন যে "নাইরোবি নিজেই পরবর্তী দুই বছরের মধ্যে একটি বড় এবং সমৃদ্ধ জায়গায় পরিণত হবে এবং ইতোমধ্যে হোটেল, দোকান এবং বাড়ির জন্য অনেক আবেদন জমা হয়েছে।"⁷ শহরের প্রাথমিক বছরগুলো ম্যালেরিয়া সমস্যায় জর্জরিত ছিল, যার ফলে শহরটি স্থানান্তরিত করার জন্য অন্তত একটি প্রচেষ্টা করা হয়।¹² ১৯০০-এর দশকের শুরুতে, বাজার স্ট্রিট (বর্তমানে ব্যবসা স্ট্রিট) সম্পূর্ণভাবে পুনর্নির্মাণ করা হয়েছিল প্লেগের প্রাদুর্ভাব এবং মূল শহরটি পুড়ে যাওয়ার পরে।¹³

১৯০২ থেকে ১৯১০ সালের মধ্যে, শহরের জনসংখ্যা ৫,০০০ থেকে বেড়ে ১৬,০০০ হয় এবং প্রশাসন এবং পর্যটনের চারপাশে বৃদ্ধি পায়, যা প্রাথমিকভাবে বড় শিকার আকারে ছিল।¹⁴ ১৯০৭ সালে, নাইরোবি মোম্বাসা-এর পরিবর্তে ইস্ট আফ্রিকা প্রটেক্টোরেটের রাজধানী হয়ে ওঠে।¹⁵ ১৯১৯ সালে, নাইরোবিকে একটি পৌরসভা হিসেবে ঘোষণা করা হয়।¹⁶¹⁷

১৯২১ সালে, নাইরোবিতে ২৪,০০০ বাসিন্দা ছিল, যার মধ্যে ১২,০০০ ছিলেন স্থানীয় আফ্রিকান।¹⁸ পরবর্তী দশকে, নাইরোবিতে স্থানীয় আফ্রিকান সম্প্রদায়গুলোর বৃদ্ধি ঘটে এবং তারা প্রথমবারের মতো সংখ্যাগরিষ্ঠ হয়ে ওঠে।¹⁸ এই বৃদ্ধি পরিকল্পনার সমস্যার সৃষ্টি করে, যা থর্টন হোয়াইট ওয়েব্যাক মেশিনে আর্কাইভকৃত ২২ অক্টোবর ২০২০ তারিখে এবং তার পরিকল্পনা দল দ্বারা "নাইরোবি সমস্যা" হিসাবে বর্ণনা করা হয়।¹⁹ ১৯২৬ সালের ফেব্রুয়ারিতে, ঔপনিবেশিক কর্মকর্তা এরিক ডাটন মাউন্ট কেনিয়া যাওয়ার পথে নাইরোবি দিয়ে যান এবং শহর সম্পর্কে বলেছিলেন:

একদিন হয়তো নাইরোবি তার রাস্তাগুলো পাকা হবে, ফুলের গাছের সারি দ্বারা ঘেরা হবে, উজ্জ্বল ভবন দ্বারা পরিবেষ্টিত হবে; উন্মুক্ত স্থান এবং রাজসিক স্কোয়ার থাকবে; একটি ক্যাথেড্রাল যা বিশ্বাস এবং দেশের উপযুক্ত; জাদুঘর এবং শিল্প, থিয়েটার এবং সরকারি অফিস থাকবে। এবং বলা যেতে পারে যে সরকার এবং পৌরসভা ইতোমধ্যে সাহসের সাথে এই সমস্যাটি মোকাবিলা করেছে এবং এমন একটি শহরের পরিকল্পনা করেছে যা নাইরোবিকে একটি সৌন্দর্যময় শহরে রূপান্তরিত করবে। তবে এই পরিকল্পনার ফলাফল দেখা না দেওয়া পর্যন্ত, নাইরোবি এমনই থাকবে যেমন সে তখন ছিল, একটি অপরিচ্ছন্ন শহর, এমন একটি সুন্দর দেশের রাণীর জন্য অনুপযুক্ত।²⁰

দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পরে, শহরের অব্যাহত সম্প্রসারণ মাসাই এবং কিকুয়ু উভয়েরই ক্ষোভের কারণ হয়।²¹ এর ফলে ১৯৫০-এর দশকে মাউ মাউ বিদ্রোহ এবং ল্যাঙ্কাস্টার হাউস কনফারেন্স অনুষ্ঠিত হয়, যা ১৯৬৩ সালে কেনিয়ার স্বাধীনতার দিকে একটি রূপান্তর শুরু করে।

১৯৫০ সালের বসন্তকালে, ইস্ট আফ্রিকান ট্রেডস ইউনিয়ন কংগ্রেস (EAUTC) শহরে একটি নয় দিনের সাধারণ ধর্মঘট পরিচালনা করে।²²²³

স্বাধীনতার পরেও নাইরোবি কেনিয়ার রাজধানী হিসেবে রয়ে যায়। তবে এর দ্রুত জনসংখ্যা বৃদ্ধির কারণে শহরের অবকাঠামোর উপর চাপ বৃদ্ধি পায়, যার ফলে বিদ্যুৎ বিচ্ছিন্নতা এবং জলসংকট প্রায়শই দেখা দিত।

১৯৭৩ সালের ১১ সেপ্টেম্বর, কেনিয়াট্টা আন্তর্জাতিক সম্মেলন কেন্দ্র (KICC) জনসাধারণের জন্য উন্মুক্ত করা হয়। ২৮-তলা ভবনটি নরওয়েজিয়ান স্থপতি কার্ল হেনরিক নোস্টভিক এবং কেনিয়ার ডেভিড মুটিসো দ্বারা নকশা করা হয়। এটি শহরের একমাত্র ভবন যেখানে জনসাধারণের জন্য উন্মুক্ত একটি হেলিপ্যাড রয়েছে। সত্তরের দশকে নির্মিত ভবনগুলোর মধ্যে, KICC সবচেয়ে পরিবেশবান্ধব এবং পরিবেশ-সচেতন স্থাপনা ছিল। এর প্রধান কাঠামো তৈরি করা হয় স্থানীয়ভাবে পাওয়া সামগ্রী যেমন নুড়ি, বালু, সিমেন্ট এবং কাঠ ব্যবহার করে। ভবনটির প্রশস্ত খোলা জায়গাগুলো প্রাকৃতিক বাতাস চলাচল এবং আলোর জন্য উপযোগী ছিল। মূল ভবনটির নকশায় বিভিন্ন আকৃতির ঘনক্ষেত্র, শঙ্কু এবং নলাকার গঠন ছিল। ভবনটির কেন্দ্রীয় কাঠামো ছিল কংক্রিটের তৈরি, এবং এতে প্রাচীরের পরিবর্তে কাচের জানালা ব্যবহার করা হয়েছিল, যা প্রাকৃতিক আলোর সর্বোচ্চ প্রবেশ নিশ্চিত করেছিল। এটি ছিল পূর্ব ও মধ্য আফ্রিকার বৃহত্তম হল।²⁴

এর এক বছর আগে, ১৯৭২ সালে, বিশ্ব ব্যাংক নাইরোবি বিমানবন্দর (বর্তমানে জোমো কেনিয়াট্টা আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর) সম্প্রসারণের জন্য অর্থায়ন অনুমোদন করে। এর মধ্যে অন্তর্ভুক্ত ছিল নতুন আন্তর্জাতিক ও অভ্যন্তরীণ যাত্রী টার্মিনাল ভবন, বিমানবন্দরের প্রথম কার্গো ও মালামাল টার্মিনাল, নতুন ট্যাক্সিওয়ে, সংযুক্ত এপ্রন, অভ্যন্তরীণ রাস্তা, পার্কিং এলাকা, পুলিশ ও অগ্নি নির্বাপন স্টেশন, একটি স্টেট প্যাভিলিয়ন, রানওয়ে এবং সড়কবাতি, অগ্নি নির্বাপন ব্যবস্থা, পানি, বিদ্যুৎ, টেলিযোগাযোগ ও পয়ঃনিষ্কাশন ব্যবস্থা, যাত্রীদের জন্য একটি ডুয়াল ক্যারেজওয়ে অ্যাক্সেস রাস্তা, নিরাপত্তা, এবং বিমানবন্দরের প্রধান প্রবেশ সড়কের নির্মাণ (এয়ারপোর্ট সাউথ রোড)। প্রকল্পটির মোট ব্যয় ছিল ২৯ মিলিয়ন মার্কিন ডলার (২০১৩ সালের মূল্যে ১১১.৮ মিলিয়ন মার্কিন ডলার)।²⁵ ১৯৭৮ সালের ১৪ মার্চ, বিমানবন্দরের টার্মিনাল ভবনের নির্মাণ কাজ সম্পন্ন হয় এবং তা উন্মুক্ত করা হয়। এটি কেনিয়ার প্রথম রাষ্ট্রপতি জোমো কেনিয়াত্তার মৃত্যুর পাঁচ মাসেরও কম সময় আগে উদ্বোধন করা হয়। পরে বিমানবন্দরটির নাম জোমো কেনিয়াত্তা আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর রাখা হয় তাঁর স্মৃতির প্রতি শ্রদ্ধা জানিয়ে।

জিরাফ সেন্টার, যা নাইরোবির দক্ষিণ-পশ্চিম প্রান্তে একটি প্রাণী অভয়ারণ্য, ১৯৮৩ সালে উদ্বোধন করা হয়। এটি এখনও পর্যন্ত রথসচাইল্ড জিরাফের প্রজাতি সংরক্ষণে কাজ করছে।

১৯৯৮ সালের আগস্টে, আল-কায়েদা এবং মিশরীয় ইসলামি জিহাদ দ্বারা মার্কিন দূতাবাস বোমা হামলার একটি অংশ হিসেবে নাইরোবির কেন্দ্রস্থলে অবস্থিত মার্কিন দূতাবাসে বোমা হামলা চালানো হয়। বর্তমানে সেখানে একটি স্মৃতি উদ্যান রয়েছে।²⁶

২০১১ সালের ২০ অক্টোবর, নাইরোবিতে টম মবয়ার স্মরণে একটি স্মৃতিস্তম্ভ উন্মোচন করা হয়। তিনি একজন কেনিয়ার স্বাধীনতা সংগ্রামী এবং হত্যাকাণ্ডের শিকার রাজনীতিবিদ ছিলেন।

২০১২ সালের ৯ নভেম্বর, প্রেসিডেন্ট মাই কিবাকি ৩১ বিলিয়ন কেনিয়ান শিলিং ব্যয়ে নির্মিত থিকা সুপারহাইওয়ে উদ্বোধন করেন। ২০০৯ সালে শুরু হওয়া এবং ২০১১ সালে শেষ হওয়া এই বৃহৎ প্রকল্পে চার লেনের সড়ককে আট লেনে সম্প্রসারণ, আন্ডারপাস নির্মাণ, গোলচক্করে আন্তঃসংযোগ তৈরি, ফ্লাইওভার স্থাপন এবং যানজট কমানোর জন্য বিভিন্ন অবকাঠামো নির্মাণ অন্তর্ভুক্ত ছিল। ৫০.৪ কিলোমিটার দীর্ঘ এই সড়কটি তিনটি ধাপে নির্মিত হয়েছিল: উহুরু হাইওয়ে থেকে মুথাইগা গোলচক্কর পর্যন্ত; মুথাইগা গোলচক্কর থেকে কেনিয়াটা বিশ্ববিদ্যালয় পর্যন্ত এবং; কেনিয়াটা বিশ্ববিদ্যালয় থেকে থিকা টাউন পর্যন্ত।²⁷

২০১৭ সালের ৩১ মে, প্রেসিডেন্ট উহুরু কেনিয়াটা স্ট্যান্ডার্ড গেজ রেলওয়ে উদ্বোধন করেন, যা নাইরোবিকে মোম্বাসার সঙ্গে সংযুক্ত করে।²⁸ এটি মূলত একটি চীনা কোম্পানির দ্বারা নির্মিত হয়, যার ৯০% অর্থায়ন চীন এবং ১০% কেনিয়ার সরকারের পক্ষ থেকে করা হয়। এর দ্বিতীয় ধাপ নির্মাণাধীন, যা নাইভাশা থেকে বিদ্যমান রুট এবং উগান্ডা সীমান্তের সঙ্গে সংযোগ স্থাপন করবে।

২০২০ সালের ১১ আগস্ট, নাইরোবি কাউন্টি অ্যাসেম্বলির স্পিকার বিয়াট্রিস এলাচি পদত্যাগ করেন।²⁹ ২১ ডিসেম্বর ২০২০-এ, সদ্য নির্বাচিত³⁰ নাইরোবি কাউন্টি অ্যাসেম্বলির স্পিকার বেনসন মুটুরা নাইরোবির ভারপ্রাপ্ত গভর্নর হিসেবে শপথ নেন, এর মাত্র চার দিন আগে প্রাক্তন গভর্নর মাইক সোনকো অভিশংসিত হন এবং পদ থেকে অপসারিত হন।³¹ মুটুরা যখন ভারপ্রাপ্ত গভর্নর হিসেবে দায়িত্ব গ্রহণ করেন, তখন নাইরোবির কোনো উপ-গভর্নরও ছিল না।³¹

সাম্প্রতিক বছরগুলোতে নাইরোবিতে বেশ কয়েকটি বড় অবকাঠামো প্রকল্প সম্পন্ন হয়েছে। নাইরোবি এক্সপ্রেসওয়ে, যা ২০২২ সালে সম্পন্ন হয়, মোম্বাসা রোডের যানজট কমানোর জন্য তৈরি করা হয়েছে।³² এছাড়াও, গ্রীন পার্ক বাস টার্মিনাল, যা গণপরিবহন ব্যবস্থার উন্নয়নের অংশ, ২০২১ সালে চালু হয়।³³ কেনিয়া সরকারের সাশ্রয়ী মূল্যের আবাসন কর্মসূচির অংশ হিসেবে, শহরের ক্রমবর্ধমান জনসংখ্যার জন্য বিভিন্ন আবাসন উন্নয়ন প্রকল্প চলমান রয়েছে।³⁴